Dit state-of-the-art aluminium materiaal is voornamelijk gemaakt van 6011 legering en levert de beste sterkte / gewichtsverhoudingen in zijn klasse. Het frame is ook voorzien van unieke lastechnologieën voor een hoogwaardige rijkwaliteit.
Webshop korting € 900
{{ item.Quote }}
Trance 29 2
Original price: € 2.199 € 3.099
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 2.199,00 | € 0,00 | € 2.199,00 | 36 | € 65,79 | 4,99 % | 4,99 % | € 2.368,33 |
| € 2.199,00 | € 0,00 | € 2.199,00 | 42 | € 57,06 | 4,99 % | 4,99 % | € 2.396,57 |
| € 2.199,00 | € 0,00 | € 2.199,00 | 48 | € 50,52 | 4,99 % | 4,99 % | € 2.425,03 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Zet vol aan op technische trails. En doe dat met meer vertrouwen en controle. Dankzij de vernieuwde vering en verstelbare geometrie past deze levendige 29er zich aan het terrein aan.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Verstelbare framegeometrie:
Met de nieuwe Flip Chip feature kun je de hoek van de balhoofdbuis en zitbuis veranderen, evenals de hoogte van de bottom bracket. Op deze manier finetune je de handling van de fiets en stem je deze af op het terrein en je persoonlijke rijstijl.
29er voor vertrouwen en controle:
De grotere wielen met een diameter van 29 inch zijn geknipt om met veel balans en stabiliteit het ruwe terrein op te zoeken. Met gemak kun je technische beklimmingen aan. Daarnaast ga je met vertrouwen de snelle, ruige singletrack afdalingen in.
Progressief trail design:
Het lichtgewicht, sterke en duurzame frame van ALUXX SL aluminium heeft een langere reach en steilere zitbuis voor agressief trailrijden en verbeterde klimcapaciteiten. De vernieuwde Maestro achtervering bestaat uit een 120 millimeter vering gecombineerd met een 130 millimeter voorvork.
Highlights
Deze veelzijdige trailbike is gebouwd op een lichtgewicht, stijf en supersterk ALUXX SL-frameset die onze nieuwste Maestro-veersysteem combineert met verstelbare framegeometrie. De bovenste Advanced Forged Composite-rocker arm heeft een Flip Chip waarmee je de framegeometrie kunt aanpassen. Kies een steilere of flauwere balhoofdbuis/zadelbuishoeken en een 35 mm of 45 mm bottom bracket drop om het rijgedrag af te stemmen op het terrein en jouw rijstijl. Hij is ontworpen rond een voorvork met een veerweg van 130 mm en de algehele geometrie is afgesteld om de prestaties op ruige trails te maximaliseren.
1
ALUXX SL ALUMINIUM FRAME
2
Maestro Suspension Technology
Vier strategisch geplaatste draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
3
Advanced Forged Composite Upper Rocker Arm
Een ultramodern hogedrukgietproces wordt gebruikt om de carbon bovenste rocker arm te produceren, waardoor deze lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
4
Opslagmogelijkheden op het frame
De frameset heeft ook een vernieuwd interface voor het opbergen van gereedschap op het frame aan de onderkant van de bovenbuis.
5
Aanpasbare framegeometrie
Met de Flip Chip kun je de hoek van de balhoofdbuis en de zitbuis veranderen, samen met de hoogte van de trapas, om het rijgedrag te verfijnen. Je kunt de lage instelling kiezen voor sneller, meer open terrein of de hoge instelling voor langzamere, meer technische singletracks.
6
OverDrive
Giant's originele oversized vorkbuis-technologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/2 "onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen samen voor een optimale stuurstijfheid, ontworpen om nauwkeurige stuurprestaties te bieden.
7
Geïntegreerde kabelpoorten
Nieuw ontwerp voor interne kabelgeleiding biedt een strakke look en prestaties voor derailleur-, rem- en dropperpost-kabels en behuizing.
8
PowerCore
Een enorm oversized trapas / liggende achtervork is voorzien van een volledig geïntegreerd 92 millimeter breed trapasontwerp. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
9
Geïntegreerde framebescherming
Achtervork en onderbuis aan de aandrijfzijde zijn voorzien van ingebouwde bescherming tegen stenen en vuil.
10
Boost naven
Bredere naafafstand (148 mm achter) resulteert in stijvere wielen voor extra controle plus meer ruimte voor bredere banden en een verbeterde kettinglijn voor optimale aandrijflijnprestaties.
11
Giant Tubeless System
Tubeless WheelSystem en banden bieden verbeterde efficiëntie, comfort en controle.
Technologieën
Advanced Forged Composite Technologie
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
ALUXX SL Aluminium Technologie
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX SL Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
Maestro Suspension Technology
Vier strategisch gepositioneerde draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren, voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Flip Chip
Flip Chip stelt je in staat om de geometrie van hun met Maestro uitgeruste mountainbike snel aan te passen aan hoe en waar je rijdt. Hiermee is het mogelijk om de hoek van het balhoofd- / zitbuis en de hoogte van de trapas te wijzigen via excentrische (offset, twee standen) hardware op de bovenste rocker arm.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 56122,1 | 55922 | 59923,6 | 59723,5 | 62624,6 | 62424,6 | 66326,1 | 66126 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 116645,9 | 116545,9 | 119547 | 119447 | 122448,2 | 122348,1 | 126349,7 | 126249,7 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61024 | 60423,8 | 61924,4 | 61324,1 | 62824,7 | 62224,5 | 63725,1 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42216,6 | 43117 | 44717,6 | 45618 | 47218,6 | 48018,9 | 50720 | 51520,3 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 73028,7 | 73829,1 | 72528,5 | 73428,9 | 74929,5 | 75929,9 | 77130,4 | 78030,7 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | 29" | 29" | 29" | 29" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.